Утицај раста цена материјала и цена отпреме на извоз

1. Цена сировина је нагло порасла

Откако је у септембру ојачана политика смањења струје, домаћа производња фероникла је нагло опала. У октобру је јаз између снабдевања електричном енергијом и потражње у различитим регионима и даље био велики. Компаније из никла су прилагодиле своје производне планове према индикаторима енергетског оптерећења. Очекује се да ће производња у октобру показати опадајући тренд.

Према повратним информацијама фабрике, непосредни трошкови производње фабрике фероникла су значајно порасли због недавног пораста цена помоћних материјала; а утицај политике смањења електричне енергије довео је до смањења производног оптерећења фабрике, а просечни трошкови су значајно порасли у поређењу са континуираном производњом. Судећи по тренутној тржишној цени, непосредна производња фабрика је на ивици губитка, а поједина предузећа су већ изгубила новац. На крају, цена лима је изнова расла. Под политиком двоструке контроле потрошње енергије наставља се слаба ситуација тржишне понуде и тражње, а компаније фероникла поново су пред тешком дилемом. У оквиру механизма саморегулације тржишта, такође ће бити покренут нови круг конверзије цена.

2. Стопе поморског превоза настављају да расту

Осим што на њих утичу еколошка политика и цене сировина, већи утицај имају и промене у трошковима транспорта.

Према Шангајском индексу извозног контејнерског терета (СЦФИ) који је објавила Шангајска авијациона берза, после 20 узастопних недеља раста, најновији СЦФИ индекс терета је први пут пао. Шпедитер је рекао да иако је возарина на први поглед мало пала, бродарске компаније и даље наплаћују доплату за повећање стопе (ГРИ) у октобру. Према томе, стварна возарина и даље треба да се дода ГРИ доплати да би била стварна возарина.

Епидемија је пореметила реципрочност контејнера. Због добре контроле епидемијске ситуације у Кини, велики број поруџбина је пребачен у Кину за производњу, што је резултирало обимним извозом амбалаже, што је појачало недостатак простора и празних контејнера. Као резултат тога, поморски терет је наставио да расте.


Време поста: 16.10.2021